云南区域首次钢箱梁铁砂配重混凝土顺利浇筑

        近日,云南黄马高速南连接线项目,完成首个钢箱梁铁砂配重混凝土浇筑,成为云南地区首次突破该技术难题的项目。

        高容重

        该项目所要求的铁砂配重混凝土与传统混凝土不同,所需混凝土容重要求大于3500Kg/m3,远高于普通混凝土,使用传统原材料无法满足设计技术要求,需使用钢砂、铁矿砂、铁矿石三种大堆积密度、大表观密度集料。


       高性能

        浇筑铁砂配重混凝土只有在钢箱梁整体焊接完,且与支座连接及抗倾覆装置安装完成后,在钢箱梁设计有压重混凝土部位开孔浇筑,对混凝土流动性、保坍性、补偿收缩等性能要求较高。


        高效组织

        为确保项目顺利浇筑,北京可耐可特新材料有限公司成立专项技术攻关小组,组织、策划、协调,经过多次试配,成功解决砂浆含水量大、容重低等技术难题,经湖南中大第三方检测验证,各项指标符合并优于设计要求,顺利完成首次铁砂配重混凝土浇筑。

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